Vos données transport sortent du reporting carbone — et deviennent un outil d'arbitrage pour le Comex.

En 4 semaines. Le Stress Test Transport transforme vos flux en scénarios de risque supply chain : dépendances critiques, corridors vulnérables, volatilité énergie, coût carbone et jours de chiffre d'affaires à risque.

Pourquoi maintenant

Routes critiques
sous tension

Suez, Hormuz, Panama, Malacca : quatre ruptures majeures depuis 2021. La question n'est plus si un corridor se bloque, mais combien de jours de chiffre d'affaires deviennent vulnérables quand il se bloque.

Volatilité
énergie

Le baril a varié de 30 à 130 USD en cinq ans. Tant que vos flux restent captifs de modes fossiles et de quelques corridors, votre P&L absorbe la volatilité sans vraie lecture d'exposition.

Coût carbone
répercuté

Le coût carbone du transport entre dans les taux de fret, les surcharges et les contrats. Ce n'est plus un sujet RSE : c'est une contrainte économique qui monte sur les flux exposés.

Stress Test
Transport

4 semainespour arbitrer

Dossier Comex+ modèle ouvert + slides

Restitutiondécisionnelle 1 h 30

18 500 €

HT — mission forfaitaire

Ce que vous repartez avec

01 Exposition financière estimée — où se concentrent les flux, corridors, transporteurs et modes qui pèsent le plus sur votre marge en cas de choc transport, énergie ou coût carbone.
02 Points de rupture transport — routes critiques, dépendances excessives, alternatives absentes ou fragiles. Avec un indice interne de vulnérabilité pour comparer vos flux entre eux.
03 Stress test multi-scénarios — projections coût total transport à 1, 3, 5 et 10 ans : rupture corridor, volatilité pétrole, hausse du coût carbone.
04 Plan de réduction de vulnérabilité — diversification transporteurs, report modal, alternatives de sourcing. Chaque levier avec ordre de grandeur d'exposition réduite et impact estimé.
05 Roadmap d'arbitrage 36 mois — séquencement des actions, indicateurs de pilotage Comex, points de décision et seuils d'alerte.

Ma méthode en 4 étapes

Briefing direction & cadrage

Briefing Comex 1 h. Périmètre, flux critiques, scénarios à tester et niveau d'exposition à objectiver.

Consolidation des flux

Récupération des exports achats et expéditions. Nettoyage, enrichissement géographique et structuration des flux comparables.

Scénarios & lecture d'exposition

Concentration transporteurs / modes / corridors, points de rupture transport, scénarios énergie / coût carbone / rupture à 1, 3, 5 et 10 ans.

Arbitrages & restitution Comex

Plan de réduction de vulnérabilité, roadmap 36 mois, dossier décisionnel et restitution Comex 1 h 30 pour arbitrer les suites.

Ce qu'il faut pour démarrer

Indispensable pour lancer la mission

Données flux transport

12 mois fiscaux · CSV ou Excel.

Origines & destinations

Ville, pays ou site de départ / arrivée.

Poids, volumes ou valeur

De quoi reconstituer les flux et leur exposition économique.

Utile si vous l'avez déjà

Transporteurs

Données prestataires, modes.

Sourcing critique

Origines clés · pays, fournisseurs, routes ou dépendances sensibles.

Couvertures et contrats

Clauses tarifaires, contrats long terme, couvertures énergie si elles existent.

Pourquoi Mobility Transition Lab

Quatre semaines pour décider.

Le format est court, cadré et exploitable. L'objectif n'est pas de produire une étude de plus, mais de livrer une lecture chiffrée de l'exposition transport et des scénarios directement arbitrables en Comex.

Rigueur méthodologique, compréhension métier.

Le Stress Test combine une méthode carbone solide et une expérience concrète des opérations transport. C'est ce qui permet de produire un résultat utile, lisible et actionnable pour la finance, la supply chain et le Comex.

Des chiffres que vous pouvez expliquer.

Chaque résultat repose sur une méthode explicite, des hypothèses lisibles et des données traçables. Vous savez ce qui est robuste, ce qui reste estimé, et ce qu'il faut consolider.

Henri Ducasse - Fondateur

Consultant climat - expert transport

Passé par Carbone 4 sur les sujets climat et transition, puis par CMA CGM au contact direct des opérations maritimes. Diplômé Kedge Business School. Une double lecture du transport comme sujet industriel, financier et carbone.

Premier échange

Vérifier si votre supply chain relève d'un Stress Test Transport

30 min pour qualifier le périmètre, les données disponibles et le niveau d'exposition à chiffrer.

Réserver un RDV →

henri@mobilitytransitionlab.com